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評論對象: 從法律角度分析農婦攔車跪訪總理被拘是否合法
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2012-12-04
評論對象: 從法律角度分析農婦攔車跪訪總理被拘是否合法
來草根網越來越少了,因為好的文章越來越少了,今天想來查閱一篇過去的拙作,才偶然發現自己最近寫的這篇東西,管理員拿來轉載了(看看回復就知道,這里絕大多數的人都是些什么層次,何必對著一群牛彈琴呢),在此,我再次申明,我已經退出草根網了,請不要再轉載我的文章,也請把我的博客刪除.
2012-12-03
評論對象: 政府不應鼓吹農民工返鄉創業
感謝草根網和喜歡我的網友對本人決定離開草根網做出的挽留,但本人去意已決(何況我這么做有可能會給某些人帶來很大的快感,那就當是我行善吧!讓他們樂一樂,何樂而不為呢?),請管理員尊重本人意愿,將本人的草根博客盡快刪除,當然這不意味著,我不再關心草根中我喜歡的朋友們,對于他們的精彩文章和評論我會經常關注,只是我不會再發文或評論,喜歡我的朋友想與我交流可以去我其它的博客。
2012-10-26
評論對象: 人民幣的均衡匯率在哪里?
一年一個百分點,黃花菜都涼了,一年十個百分點,都一點問題沒有
2012-10-20
評論對象: 人民幣的均衡匯率在哪里?
回樓下,那些磚家、精蠅、叫獸,這種伎倆,稍有點頭腦的人,都很容易分辯,但對于普通老百姓卻很有欺騙性,因為他們是打著為民請命、罵政府、罵有錢人、反通漲等各種旗號在說這種話,所以這也就造成,反對人民幣升值在國內為什么如此有市場,如此顯得正義(實際是賣國)和聰慧(實際蠢得讓老外笑掉大牙)的原因。
2012-10-20
評論對象: 人民幣的均衡匯率在哪里?
反過來也不能以同一件進口商品在其本國的價格和在被出口國的價格來作比較兩國貨幣的平價購買力,比如很多精蠅就經常莫名其妙的拿一些外國商品在國外比在中國賣得便宜來說事,說什么這又他媽的體現出了人民幣匯率被高估了,什么寶馬車、筆記本電腦、電影票、哈根達斯、名牌包包等等總之只要能證明他們想證明的人民幣被高估了,能抓到什么就是什么,我就奇怪了,一件進口商品在出口國比在本國貴是再正常不過的事了(就比如一件中國制造在美國比在中國賣得貴是正常的,反過來在美國的售價反而比中國便宜就不正常了,這說明中國的商品流通環節有問題,說明產品在流通和銷售環節可能存在暴利等等),因為產品要出口會經歷更多的流通環節、流通費用、關稅費用等等,這些成本最終肯定要體現在被出口國的零售價格里,即便是同一件外國商品它在其它國家的售價比在中國便宜也和人民幣匯率無關,因為每個國家的稅收政策和流通環節不一樣,稅收少、流通環節少的國家自然最終售價要便宜一些,打比方,一臺德國汽車在美國可能賣10萬美元,在中國可能賣100萬人民幣(折合成美元就是16萬美元),然后有人就說你看人民幣高估了吧,應該降到十個人民幣換一個美元,如此這兩國車價才實現了等價,可實際上是真貶到十人民幣換一個美元,這車價是多少呢?我們這樣來假設一樣,這同一臺車,德國廠家給的出口價是8萬美元,由于中美兩國流通成本、稅費以及兩國競爭環境導致的商家對利潤的追求不一樣(在同類商品價格競爭相當激烈的國家,商家對利潤的要求低,反之則高),這臺車最終售價成了16:10,當人民幣貶值后,德國的出口價格還是一樣的,仍是8萬美元,流通環境、稅費、利潤等成本也保持不變,這臺車最終售價仍是16:10,也就是說在中國仍賣16萬美元,在美國仍賣10萬美元,可因為人民幣已經貶到10比1美元了,這個時候這臺車的中國售價已經是160萬人民幣了,結果貨幣貶值了,商品反而漲價了,也就是貨幣的實際購買力即幣值貶值了,出現了不是很多傻瓜津津樂道的外升內貶,而是內外雙貶,這就是這些傻瓜們要的結果嗎?當然不是,這是那些欺騙傻瓜的騙子們要的結果。
2012-10-20
評論對象: 人民幣的均衡匯率在哪里?
補充一點,在衡量一國貨幣購買力的時候,其參照物應是本國商品,而不是其進口商品,更不是對方國的商品,打個比方,一瓶茅臺,美國可能賣的比中國便宜,打比方,美國賣一百美元,中國賣一千人民幣,仍后有人就說,你看,人民幣高估了吧!莫名其妙??!這同一件中國制造,萬里之外的美國賣得比中國便宜,涉及到物流成本、稅收政策、零售終端等多個環節,唯獨與匯率無關,你匯率升,出口價按美元計就漲,你匯率跌,出口價按美元計就跌,但這個價格按人民幣計是一樣的,除非這個商品的原材料、技術等生產成本來自進口,則因成本受匯率影響而會影響到最終的出口價格及國內銷售價格。
2012-10-20
評論對象: 人民幣的均衡匯率在哪里?
樓下說的不錯,當然了平價購買力不會單一的拿某一商品或某幾種商品的中美價格差異來作參數,但是如果有人說一元美元的實際購買力是一元人民幣的六倍多,我想這家伙不是個騙子就是個傻子.
2012-10-20
評論對象: 人民幣的均衡匯率在哪里?
四樓無知的可以
2012-10-20
評論對象: 人民幣的均衡匯率在哪里?
我不知道這個所謂的均衡是怎么來定義?首先不存在一個固定不變,公平公正的匯率值,因為匯率說到底就是兩種貨幣的互換價格,這個價格就如商品價格是一樣的怎么可能是固定的呢?這個價格要實現公平公正,也必然是在浮動中來實現的,比如美元如果貶值(這里的貶值是指美元的實際購買力,如果說同期人民幣的實際購買力也在貶值,那就看誰貶得更多,貶得多的那個即為貶值方),人民幣對美元的匯率就得同步升值才能實現公平公正,所以人民幣兌美元的匯率不存在一個幾點幾的絕對數字,只存在一個目前大致是幾點幾的數字,這個數字必須隨著雙方貨幣實際購買力的變化而變化(即平價購買力的變化).具體的數字如何計算,應該按平價購買力來計算得出.
2012-10-20
評論對象: 就韓教授打人事件和楊明華博主談法律
回樓下:這里越來越多垃圾了,看來我也要換地方了。
2012-10-16
評論對象: 主流精英的“七不在乎”
你說的我都在乎,看來我不是精英
2012-10-15
評論對象: 虛位極左,放逐極右,發展中左,允許中右
極右槍斃,極左送他們到朝鮮去定居,多好?。。。。。。?!
2012-10-15
評論對象: 我的國防觀:“人若犯我,我必犯人”之英雄氣概
老甘!今天網上出現了15在航母上的起降照,都說了叫你別小看中國。
2012-10-12
評論對象: 我的國防觀:“人若犯我,我必犯人”之英雄氣概
老甘!你有點答非所問了,正因為開過總比沒開過強,所以我才提出來,幾十小時這個提法不對,因為你不能把你原來開螺旋槳飛機的時間全部扣除,而在算美國人飛行時間時,卻全部算上,進而造成一個錯覺,就是中國人才開了幾十小時的飛機,就和開了幾千小時的飛機的美國人空戰了。就拿F-86來說,美國也是1949年才服役的。
2012-10-12
評論對象: 我的國防觀:“人若犯我,我必犯人”之英雄氣概
是沒進行過空戰??!找誰空戰去,國軍嗎?所以,我在回復中說的很清楚,實際上最大的差距不是飛行時間,而是實戰經驗,更別談什么指揮經驗了,但你拿幾十小時和幾千小時比也不客觀??!美國人那幾千小時也大部分是在螺旋槳飛機上飛出來的,他們改裝噴氣機的時間也不長,要比噴氣機時間就都比噴氣機時間,要比總時間就都比總時間。
2012-10-12
評論對象: 我的國防觀:“人若犯我,我必犯人”之英雄氣概
雖然內戰期間在 東北訓練的飛行員操縱噴氣戰斗機的飛行小時較少, 不過美國戰斗機飛行員改裝噴氣戰斗機 的時間也并不多. 朝鮮戰爭初期參戰的志愿軍飛行員在技術上基本能夠滿足參戰的要求, 傳 統宣傳中志愿軍飛行員只有幾十小時飛行經驗是不客觀的, 但是中國空軍的飛行員在參戰時 最欠缺的是實戰的經驗,而且空中和地面的指揮人員也缺乏指揮現代化空戰的經驗與能力. 中國志愿軍戰斗機部隊雖然在裝備上擁有可以和 F-86 相抗衡的米格-15,但是飛行員的技術 水平和指揮引導人員的素質遠遠達不到美國航空兵的標準, 戰術和指揮這些需要長期實戰和 訓練才能夠獲得的經驗并不能依靠勇氣代替. 志愿軍飛行員被宣揚的猛打猛沖精神并不適合 戰斗機編隊空戰的要求,米格-15 在很多戰斗中就是因為過于勇敢卻缺乏配合而遭受了不必 要的損失.蘇聯空軍的米格-15 雖然在飛行員的技術和指揮水平上要比志愿軍空軍好,但是 蘇聯投入朝鮮的只有戰斗機部隊和有限的指揮引導系統, 作為純粹的戰術空軍又缺乏戰爭中 作用很大的前線指揮和引導小組, 因此蘇聯戰斗機飛行員雖然戰績比中國空軍要好, 卻沒有 在戰爭期間遏制美國攻擊機的戰術行動. 現代化空中作戰力量的戰斗力不僅僅取決于裝備的規模和先進程度, 操作和指揮人員的 戰術素質和作戰經驗都要起到重要的作用, 先進的裝備必須得到高素質的使用和維護人員才 能夠發揮戰斗力. 現代空戰中要想真正將航空兵的戰斗力體現在實戰中, 那么不但要培養出 技術熟練的飛行員, 指揮員和地勤維護人員, 而且還需要在空中力量的運用上形成科學和系統的現代化作戰思想與戰術.
2012-10-11
評論對象: 我的國防觀:“人若犯我,我必犯人”之英雄氣概
怎么中國人在縲旋槳機上取得的飛行時間就不能計入總的飛行時間了呢?你說呢?
2012-10-11
評論對象: 我的國防觀:“人若犯我,我必犯人”之英雄氣概
老甘動不動就說美國人有幾千小時的飛行經驗,那請問這幾千小時中的大部分是在縲旋槳機還是噴氣機上取得的
2012-10-11
評論對象: 我的國防觀:“人若犯我,我必犯人”之英雄氣概
西奴是什么東西?有請沙子來定義一下。
2012-10-11
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